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Getti montati, vanno benissimo come gli originali. Ho messo questi da 140 al posto di quelli da 135 che andavano bene con gli scarichi originali (e modifica carb) ma con gli scarichi aperti la BT faticava sopra i 5000 rpm, invece con questi da 140 la tiro benissimo fino al limitatore. Lo spillo invece l’ho rimesso nella posizione originale (terza tacca dall’alto) così dovrei avere meno problemi in montagna e più spunto in pianura. Mi rimane da tarare bene la vite dell’aria cmq sembra che 3 giri e trequarti vadano bene per l’estate, in inverno meglio 4 giri completi. E con questo spero di non doverla smontare più!!!:)
P.S.: se volete aggiorno il pdf del tuning della BT, visto che ho l’originale in word, specificando i getti da mettere in base agli scarichi.