Rispondi a: Limitatore

[Anonymous]

Concordo con Bulljan, secondo me vale la pena intervenire su condotto aspirazione aria, fermi, getti carbs e scarichi non solo per i 10 CV in più, ma perchè il motore gira meglio e più fluido, come dovrebbe essere. Stessa cosa per l’AIS. Andare oltre non so quanto possa essere sensato anche se il Buell ha il motore dell’Harley con il doppio dei CV, quindi la cosa è fattibile.