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#11372
AvatarAnonymous
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Anche la mia ha quasi 4 anni e io ho cambiato molle e olio. Ho messo delle Ohlins lineari con un olio da 15. Le molle originali sono progressive con un olio da 10 e in piega l’anteriore tende ad abbassarsi con il rischio per un pilota che pesa più di 70 kg di strisciare il collettore di scarico anteriore nella piega a destra e di finire a terra se becca un dosso o un sasso… (toccatina)

Le Ohlins sono il 10% più rigide ma soprattutto non hanno la parte iniziale troppo floscia come le originali quindi l’anteriore rimane incollato all’asfalto, la moto non si scompone e i cambi di direzione sono molto più rapidi. Il comfort per uso turistico rimane alto a differenza di altre molle troppo sportive (WP, Bitubo, …) e si adattano bene al mono posteriore a diferenza di altre (Hyperpro, FG) che richiederebbero la sostituzione anche del mono posteriore.