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24 Maggio 2007 alle 18:37
#11593
Membro
Rispondo qui alla domanda di brunner… lascio l’anteriore a settaggio standard, forse un pò morbido in singolo all’attacco ma mi serve tutta l’estensione possibile quando si alleggerisce l’avantreno. Al posteriore, un giro di ghiera in precarico contro le buche. Per me va bene così, poi è ovvio che a pieno carico cerco di stare il più fluido possibile… ma su certi curvoni ben ritmati (in Francia, su asfalto ben corrugato) si può piegare per bene senza scomporsi!
Purtroppo non abbiamo nessuna foto, ma se ricapitasse una volata in Francia quella strada la rifaccio, anche a costo di allungare di 100km 😈