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Ovviamente esiste anche la possibilità che sia la costruzione del motorino stesso a renderlo + delicato. Cioè, i fili dell’indotto normalmente sono crimpati (pizzicati) in 2 lamelle. Normalmente non si saldano, perchè con la temperatura lo stagno può fondersi e staccarsi. Capita, su alcune marche di motori, che la crimpatura del filo sia eseguita male e con l’andare del tempo il filo si stacchi producendo lo stesso difetto che segnali tu! 😛