Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
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forse mi sono espresso male con gli scarichi aperti nel mio caso Leovince e le modifiche Dynojet acquisti cavalleria spalmata nell’allungo da 4500 4800 fino a 6200 perdendo in basso un pò di quella cattiveria che aveva da originale questa cosa nelle altre moto si risolve con pignone e corona ecco perchè sto pensando di accorcare di poco i rapporti