questi giorni di ferie lontano dal lavoro, danno modo di dedicare alla cicciotta un po di tempo in più…
avendo intenzione di effettuare lo spurgo dei freni, ieri tolgo la sella per arrivare al serbatoio liquido freni nascosto nel fianchetto dx… ma qualcosa (di strano)mi balza subito agli occhi… 😯 😯
infatti, il filo di alimentazione che collega la spina (tipo accendisigari) alla batteria, appare di un colore strano… e pure le fascette di plastica che la tengono fissata al cassettino portaoggetti superiore, sembrano messe male…
premetto che la spina accendisigari era stata installata dal vecchio proprietario, un…. ::ce ::q tourer di razza, ci collegava il navigatore
incuriosito, tocco i fili, e, con mio stupore misto a terrore, mi si squagliano, sfarinano, mi si riducono in pezzettini al semplice tocco delle dita….
tutto l’isolante che ricopre il rame completamente sciolto, cosi decido di seguirne il percorso fino alla batteria, e smonto anche il cassettino portaoggetti basso, quello che ricopre la batteria, appunto…
tolto il cassettino, vedo che il filo negativo dell’accendisigari, nel suo percorso verso la batteria, toccava il fascio di fili che entra nella scatola fusibili, i quali sono avvolti da uno strato di nastro isolante
fortunatamente il calore ha danneggiato solo l’isolante e segnato la gomma che ricopre il filo, non mi sono accorto a vista di fili con il rame scoperto… ho provveduto a rimettere dell’isolante nel fascio di fili che arrivano alla scatola fusibili..
capisco che la spina è andata in corto, e non essendo stata protetta da fusibile, poteva mandarmi a fuoco la moto…
quindi.. mi è andata di lusso ::beer
infatti
