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2 Giugno 2009 alle 16:12 #5480
Anonymous
MembroMagari capita solo alla mia,oppure è normale,ma sin dal primo giorno,quando mi fermo e spengo il motore,dopo circa 2/3 secondi(il tempo è variabile..)dallo scarico fuoriesce un “poff”,tipo sfiato,di sonorità più o meno variabile,non secco come un “bang” ,preceduto da una specie di gorgoglio,tipo bollicine in acqua.. 😀 😀 lo so che è strano spiegato così..ma mi succede tutte,dico tutte le volte che la spengo..sembra una “puzzetta” fatta nella vasca da bagno!!
è solo la mia che è puzzona o anche la vostra?2 Giugno 2009 alle 16:52 #37465Anonymous
Membrola mia non fa puzzette al massimo scoppietta

unico rumore che è apparso e sotto il serbatoio a destra, ma non si riesce a capire cose.
Ma giuro non fa puzzette2 Giugno 2009 alle 16:59 #37466Anonymous
Membronon è lo scoppiettio da carburazione..lo fa dopo qualche secondo che è spenta..”POFF”,e giù una puzzetta..
aspetterò Ponch..lui è gastroenterologo..
2 Giugno 2009 alle 18:11 #37467Anonymous
MembroTi nomino PRIMARIO GASTROENTEROLOGO!!
GRAZIE..2 Giugno 2009 alle 18:39 #37468Anonymous
MembroGrazie Ponch adesso finalmente so cosa è!!!! Sinceramente non ho mai dato troppo peso, dato che il
non viene da parti meccaniche, ma la tua risposta è a dir poco disarmante per la tua conoscenza della nostra beneamata Bull 😉 2 Giugno 2009 alle 18:41 #37469Anonymous
MembroAllora non ero il solo..!!
vi vergognavate di dire che la vostra moto fa le puzzette… !!
2 Giugno 2009 alle 20:36 #37470Anonymous
Membrose dai una piccola accelerata un’attimo prima di spegnerla(gli alfisti sanno a cosa mi riferisco)e non dovrebbe farlo piu, e partire meglio a freddo.
2 Giugno 2009 alle 20:40 #37471Anonymous
Membrouguaglio!! 😀 già provato..puntuale come un orologio svizzero,arriva il POFF..
2 Giugno 2009 alle 20:43 #37472Anonymous
Membroprobabilmente hai una farfalla che non chiude perfettamente, controlla il registro del filo del gas che non sia troppo tirato.
2 Giugno 2009 alle 20:59 #37473Anonymous
Membrosu un turbo si, lasciare i pistoni in pressione sfonda le fascie e rovina le valvole,ma su una bastiolina a 4 carburatori se non lo fai non parte agevolmente
2 Giugno 2009 alle 21:17 #37474Anonymous
Membronon ho pensato al fattore turbina,non avendo mai avuto turbo ma solo aspirati non ho molta esperienza in merito
2 Giugno 2009 alle 21:30 #37475Anonymous
Membroimmagino!Io sinceramente preferisco i vecchi carburatori,non spingono sicuramente come un turbo,però un 1.7 fa comunque 0-100 in meno di 6 secondi e 235 massimi e mi entusiasma il ruggito
2 Giugno 2009 alle 21:48 #37476Anonymous
Membroalfa 33 1.7qv fatta da me su progetto autodelta
2 Giugno 2009 alle 22:01 #37477Anonymous
Membrocome componenti è originale ma, come da santa autodelta comanda, bancate sfasate,al minimo sembra un relitto ma gira a 7300 giri e sembra un leone.Ovviamente airbox nel cofano e scarico supersprint e rispetto a quella “normale” una delle 300 in alluminio
2 Giugno 2009 alle 22:16 #37478Anonymous
MembroFantastico…
siamo passati dallo scorregino della mia moto alla preparazione di un’alfa 33… 😀 😀 con tanto di foto e dettagli tecnici.. 
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