tappo TDM

[mauri70]

:gr @Tizio67 wrote:

@mauri70 wrote:

bravo!! ingegnoso!! tizio.. ci proviamo anche noi quest’inverno!! le curve da 63 le rimedio io… te mangiati 2 barattoloni di caramelle

le curve ne rimedio quante ne vuoi per i coperchi ci pensiamo tanto a natale si rimediano
questa mattina ho provato a fare il cavo quello piccolo dalla batteria al primo morsetto no problem la prossima volta lo faccio definitivo con anche i morsetti di rame 😯

[Diegone80]

@ponch71 wrote:

@Diegone80 wrote:

Io ho su i 155, perchè con kit dynojet + filtro + scarichi nella configurazione stage 2 da istruzioni indica di mettere quelli (dentro c’erano 3 paia di getti).

Se leggi ti dicono di montare i 155 se in quota :gr altrimenti devi usare i 146 ……..

Onestamente Ponch sono andato a cercarmi le istruzioni e non le trovo più, posso però dirti che avevo sentito un tecnico dynojet e mi aveva detto di montare quelli, e onestamente fin’ora mi sono trovato bene senza avere problemi di carburazione strane o altre magagne!
Lo hai anche tu questo kit?

[Diegone80]

@rinogatto wrote:

@Diegone80 wrote:

Io ho su i 155, perchè con kit dynojet + filtro + scarichi nella configurazione stage 2 da istruzioni indica di mettere quelli (dentro c’erano 3 paia di getti).

Anche io ho il kit dynojet con il 155 ed ho impressione sia un pò grassa la carburazione, a te come ti va?, mai provato/pensato di provare il 150?

Onestamente io con questi mi trovo bene e non ho mai avuto problemi di nessuna natura, la carburazione è perfetta a mio parere, per cui lascio tutto così perchè sai come si dice, chi lascia la strada vecchia per la nuova… può fare qualche minchiata!

[Anonymous]

Ebbene,
qualcuno prima di me, suppongo uno dei due proprietari precedenti, aveva tentato di sostituire i getti per la modifica, ma hanno distrutto le viti delle vaschette.. ::q ::q Io ho tolto i fermi e sostituito il tappo con quello del TDM.
Penso monterò il filtro k&n, sempre ci stia con il tappo nuovo , e mi mancherebbe solo la batteria maggiorata per stare tranquillo.
Il quesito è questo:
ma secondo voi, senza cambiare i getti, che peraltro dovrebbero dare più potenza dopo i 4500giri (dico bene?), ho recuperato qualche cavallo, o non ottengo nulla? Sempre fermo restando il fatto che prenderò gli scarichi sportivi… :gr

[dagolino]

@matigiassi wrote:

Ebbene,
qualcuno prima di me, suppongo uno dei due proprietari precedenti, aveva tentato di sostituire i getti per la modifica, ma hanno distrutto le viti delle vaschette.. ::q ::q Io ho tolto i fermi e sostituito il tappo con quello del TDM.
Penso monterò il filtro k&n, sempre ci stia con il tappo nuovo , e mi mancherebbe solo la batteria maggiorata per stare tranquillo.
Il quesito è questo:
ma secondo voi, senza cambiare i getti, che peraltro dovrebbero dare più potenza dopo i 4500giri (dico bene?), ho recuperato qualche cavallo, o non ottengo nulla? Sempre fermo restando il fatto che prenderò gli scarichi sportivi… :gr

Hai preso i Trioval poi ???

[Anonymous]

Non ancora, penso a marzo, finanze dedicate permettendo…ho visto anche gli Ajko, e sono molto belli, ma su un post ho letto che costano cari..
Sul loro sito, sono indicati i prezzi senza iva… 😯

[ACE cafe]

@fabrizio wrote:

I getti sono specifici per il carburatore che monti. Attenzione a non prendere quelli bassi, ci sono due modelli…..

Il diametro se fai tutta la modifica è 135 ma io a suo tempo presi anche i 140 e 145 per fare delle prove che non ancora avuto il tempo di fare. Forse riesco questo inverno!!!!

Se non cambi gli “spilli “e relativa alzata…oltre il 135 di getto è pressochè inutile…almeno secondo mè… ::beer

[dekano]

Ma bisogna comprare per forza tutto il kit di getti tipo dynojet o si riesce ad acquistare in yamaha solo quello del masiimo?

[ponch71]

i getti che hai basta passarci la punta 135 ……e la cosa è finito

[dekano]

Cioè li freso con la punta da 13,5? 😆

[ponch71]

@dekano wrote:

Cioè li freso con la punta da 13,5? 😆

1,35

[Anonymous]

immagini se dovesse funzionare con un getto “rettificato” dalla punta 13,5… con un pieno riusciresti a fare giusto la prova di accelerazione del kilometro da fermo…

[dekano]

secchiate di keno in cambio di secchiate di sudori freddi…

[robertogen]

a quel punto da carburatore si trasforma in lavandino….. ::beer ::beer ::beer

Rugby is a game played by men with odd shaped balls

[fabrizio]

Passare na punta di 13,5 non ci riamne neanche la polvere!!!!!!! Dai su…. basta…. non tutti capiscono di meccanica e misure!!!!!
Leggi il consiglio di ponch, pero’ io aggiungo: se puoi non usare un trapano amano ma almeno un colonna da pochi eur!!!!!!

[Autore]

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