olio freni

@pierdomenico wrote:

Un paio di meccanici mi hanno dissuaso dal cambiare i tubi a treccia di acciaio a meno che non siano danneggiati.
Sono confuso

Per quale motivo ………1 solo
Quelli in treccia durata eterna ,niente effetto polmone che non è da poco …….
Quelli originale durata limitata , effetto polmone costo superiore ai tubi in treccia = maggior guadagno …….

@pierdomenico wrote:

a quello che capisco dunque i tubi originali non sono a treccia d’acciaio e dunque “respirano” creando bolle d’aria.
tutto mi è chiaro grazie
cosa mi consiglieresti
accossato è una buona marca?

no non è che traspirano , è che essendo in gomma , e calcolando che la temperatura potrebbe raggiungere il punto di ebollizione nelle frenate più corpose , ne consegue che qualsiasi liquido evapori e condensi creando bolle , e poi con la caloria tende a dilatare i tubi , che gli originali non sono cin treccia d’acciaio ……..
Le marche per mè non interessano , calcola che per farteli ( 1 posteriore e 3 anteriori ci vogliono circa 120€ ) normalmente in commercio trovi 1 posteriore e 2 anteriori , che personalmente vedere i due tubi che partono dalla pompa non mi piacciono ( comunque gusto personale ) …………
Il cambiare anche le pastiglie in concomitanza è per il semplice fatto che in questa maniera fai il livello giusto …….

Se non ho capito male i tubi “artigianali” sono da preferire perche ,ne parte uno solo dalla pompa che poi si sdoppia con una T “invisibile”
Ancora non ho la bestiolina sottomano e mi mancano i dettagli.
La costruzione artigianale dei tubi è alla portata di ogni officina che prepara moto oppure mi servono altre professionalità?
In città ci sono solo due officine che si occupano di preparazione moto .
Grazie sempre

Grazie di nuovo

@pierdomenico wrote:

Gentilissimo Ponch approfitto per chiederti qualche consiglio sui tamponi paracarena
Hai qualche marca e negozio on line da consigliarmi ?
Ho trovato questi due link
A quello che capisco devo comprare sia la parte in acciaio che il rivestimento vero e propio?
Grazie di nuovo

http://www.louis.de/_4066aa43fa52c4e46b527d9483066512c1/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021970&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord

http://www.louis.de/_4066aa43fa52c4e46b527d9483066512c1/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10022040&anzeige=0

Molto più economicamente li puoi fare con un contrappeso del manubrio ……..

@pierdomenico wrote:

Grazie ,la resistenza immagino sia la stessa

Nel momento in cui cadi l’ultimo pensiero è quello della moto , il primo sono tutti i tuoi anni di vita in 1/100 di secondo ……….percui resistenza o no fanno poco in caso di caduta forte , mentre da fermo anche un pezzo di legno fa il suo lavoro ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::