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Anonymousqualcuno mi sa dire se i due scarichi sono divisi(uno per cilindro) o se sotto nel collettore dove si uniscono diventa unico,faccio questa domanda perche lo scarico destro a minimo non lo sento regolare come l’altro,mi fa tipo dei scoppiettii quindi se fossero separati dovrei verificare la carburazione (vite dell’aria sul cilindro interessato) grazie
AnonymousNei motori A4 tempi e’ rarissimo che gli scarichi siano indipendenti sono comunque collegati traloro con il tubo di compensazione, anche la bull ha una sorta di Y sotto che unisce le tubazioni per poi ridividersi nei due silenziatori…
Anonymousho visto che si uniscono sotto ma non capisco perche’ schiopetta solo da un lato ,forse dipendera’ dalla diversa lunghezza dei collettori,quindi penso che dovro ingrassare un po’ i due carburatori con la vite dell’aria del minimo, mi confermate?
Adrianoanche a me scoppietta di più da uno scarico che dall’ altro… ma non penso che sia la carburazione, lo faceva quando l’ ho comprata e lo fa adesso dopo averla fatta carburare…
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Anonymousla mia non è stata mai toccata,quindi la carburazione è come esce dalla casa e a 9000km,quindi forse non conviene metterci mano
Anonymousse non hai alcun problema e senti borbottare gli scarichi in maniera differente solo al minimo, io lascerei le cose come stanno, anche la mia quando avvicino la mano agli scarichi ho l’impressione che lo scoppiettio sia diverso
diverso se scoppietta in rilascio