Motore

[Anonymous]

Ciao a tutti, credendo di avere una moto alta… Sono sceso da un marciapiede e ho disgraziatamente 😯 grattato il carter del motore e ora mi perde olio.
Ho chiesto per cambiare il carter dal concessionario Yamaha ma è improponibile (1.160 euro solo il pezzo 😥 😥 più 2 gg di manodopera) così mi chiedevo se qualcuno sa se in giro ci sono dei motori usati di bulldog… Non volevo dirlo 😳 ma se ci sono motori di moto incidentate sarei propenso a acquistarlo, sicuramente spenderei meno e avrei qualche pezzo di ricambio in più.

Ci tengo parecchio alla mia bulldog ma il concessionario mi ha consigliato di darla dentro e prenderne un’altrapiuttosto che ripararla… NO NO NO
Vi prego aiutatemi.

[fabrizio]

Il motore c’è……. Basta sapere dove lo hanno rintanato!!!! Ma vogliono molto di piu’ di quello che ti hanno chiesto per il carte!!! tieni presente che devi venirlo a prendere, farlo smontare e far smontare il tuo……. Dimmi tu cose ti conviene, io il motore lo so’ chi lo possiede!!!!!

[ponch71]

Fai bene due conti se ti conviene ,cosa è valutata la tua ,e il danno .
Prendenne un altra ,valutare cosa ti danno della tua o eventualmente venderla a pezzi (che sicuramente realizzi una certa cifra )

[Anonymous]

Mi sa che tento di ricoprire di pasta per guarnizioni della testata la giunzione del carter e sperare che la perdita che è minima si fermi.

Se così non funzionasse credo proprio che farò saldare il carter… Tanto se si dovesse sfasciare il motore farei davvero prima a cambiarlo!

Vi ringrazio delle info che mi hanno fatto arrivare al FAI DA TE così avrò la mia moto unica, modello: Bulldog/BRICO

[Anonymous]

esiste in commercio 1 pasta d nome pik ke veniva usata x le coppe olio dei motori fiat qnd gli accoppiamenti nn erano affatto precisi. E’ di spessore esagerato 1 volta asciutta e naturalmente olio proof!!!

[ponch71]

@micerinolxx wrote:

esiste in commercio 1 pasta d nome pik ke veniva usata x le coppe olio dei motori fiat qnd gli accoppiamenti nn erano affatto precisi. E’ di spessore esagerato 1 volta asciutta e naturalmente olio proof!!!

Si ma non riempi buchi ,funziona solo su parti che vanno chiuse a pressioone e copre le superfici enormi (comunque nell ordine del millimetro non di più )

[Rudy]

secondo me dovresti sentire un bravo saldatore , e provare con una saldata al tig

[Anonymous]

Se avesse 1 foro come dite voi, molto probabilmete esce poco olio dal danno solo xkè nn ce n’è + d olio!!!! penso d aver ensato si trattasse solo d 1 piccola incrinazione dell’assemblaggio e nn a fossa delle mariane!!!

[Rudy]

in effetti manca una foto per essere esatti

[ponch71]

Fai una foto del crter rotto ,nei miei vari stok che ho preso ho un carter lato tappo olio ,quello con il vitone grosso cromato ….

[n7ppo]

Ciao Kosmo, a parte la moto come vanno le cose?
A sentirla così probabilmente si sono danneggiati tutte due i carter, e l’olio esce dalla giunzione centrale. Quindi meglio un altro motore, e tieni il precedente per i ricambi… se non vuoi tenerlo tu so che il dottor ponch si occupa della banca degli organi…
fatti sentire per il resto! E’ passato un casino di tempo!

F.

[rosso65]

Perchè non provi da rottamoto o motta moto, può darsi che tra i tanti pezzi di ricambi che hanno salta fuori quello che cerchi.

[fabrizio]

Evita….. salvo nuove degli ultimi 15 giorni non hanno nulla…….. E ti puoi fidare…..

[ACE cafe]

@Rudy wrote:

secondo me dovresti sentire un bravo saldatore , e provare con una saldata al tig

sono d’accordo…..ci sono alcune aziende come ad esempio SCARDINO che è a Milano che con raddrizzature e saldature sull’alluminio e leghe varie fanno miracoli….

[Autore]

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