Cavalletto centrale

@nippo_ wrote:

[Prodotto in Germania dalla SW-MOTECH, ha un prezzo di listino di 139€.

e per me se lo possono pure tenere. 😆 ci sta come un maiale con la cravatta 😉
Il cavalletto centrale e’ utile se devi ungere la catena, ma visto che la nostra moto e’ perfetta ed ha ovviato anche all’untura della catena bastano un paio di cavaletti (ant e post) per il ricovero invernale e direi che sei a posto.

Mario

Al contrario io la trova una soluzione utile. E’ pur vero che non è bellissimo a guardarsi ( in foto ), ma penso sia utile in certi parcheggi o per manutenzionare la moto. Io per mettere le strisce ai cerchi stavo uscendo pazzo!!! 😀 😀 😀

concordo pienamente, per la manutenzione sono certamente utili i cavalletti, ma montarne uno sotto la moto mi sembra esagerato ed inutile

@mario wrote:

@swilo81 wrote:

Al contrario io la trova una soluzione utile. E’ pur vero che non è bellissimo a guardarsi ( in foto ), ma penso sia utile in certi parcheggi o per manutenzionare la moto. Io per mettere le strisce ai cerchi stavo uscendo pazzo!!! 😀 😀 😀

Costa molto meno, non devi intervenire sulla moto ed e’ di una comodita’ unica:

poi ognuno fa quello che vuole… 😉

Mario

volevo chiederti se è specifico per la bulldog o un cavalletto universale visto che monta il cardano perchè l’aggancio è un pò particolare, tu dove l’hai trovato e a che prezzo? ciao

Sto pensavo invece di comprarlo! Speravo di trovare pareri da parte di chi lo ha ma mi sa che ciò non avverrà considerando i vostri pareri! ehehehe 😀

Siccome, come spiegato nel mio ultimo post nella sezione presentazioni, mi è “caduta” la moto dal cavalletto laterale contavo di montare quello centrale sperando in una sua maggiore affidabilità su vari tipi di terreno ma magari sbaglio!
Ho la bulldog da giugno del 2005 e prima possedevo un Dragstar 650, l’inclinazione e l’appoggio del cavalletto ovviamente è diverso (e di brutto) anche considerando che le moto sono di categoria differente! Con la dragstar non ho mai avuto problemi ma la bt mi è cascata dal cavalletto. Ecco perchè lo vedo utile, ma considerando il peso della moto non vorrei che alla fine risulti faticoso tirarla su! 😀

Probabilmente prima arriverà la sella e il copriserbatoio! 😛

In caso di necessità prendete una lattina di c…. la schiacciate, risolto il problema 😉
costa un po’ meno del cavalletto 😆

Se intendi che il peso da sollevare sarà eccessivo, penso che un cavalletto progettato bene, come dimensioni e posizione, possa avere un funzionamento più che agevole (ci sono moto ben più pesanti 🙄 ) L’ideale sarebbe poterlo provare prima.

Se invece ti riferisci al peso complessivo durante la marcia…… non so, forse saranno 5 kg di ferro in più…. in fondo è come andare sempre con un po’ di bagaglio……