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f4s4n0Ciao Ragazzi,
stamattina approfittando del cattivo tempo mi sono chiuso in garage per un bel cambio olio alla cagnolona.
Premesso che ho cambiato anche il filtro e che sul manuale dice che nella bull ci vanno 3 lt se cambio l’olio 3.1 lt se cambio anche il filtro e in totale ce n’è 3.6 lt come mai quando ho messo l’olio sono arrivato circa a metterne 3.6 senza che traboccasse?mi conviene toglierlo un pò? ho sbagliato??
Pensavo che le capacità erano comunque considerando che l’impianto si riempisse,nel senso quando avevo la pegaso 3 ce n’erano e 3 ne entravano ma si riempiva il serbatoio dell’olio….che ne dite??
Anonymousstai tranquillo ne vanno circa 3.6 per il livello max a 3.1 sei al minimo
f4s4n0quindi io avendone messi 3.5/3.6 sono a posto?
Diegone80Sei a posto Fasano!
Se togli anche il foltro, che contiene dell’olio, arrivi sui 3,6 litri, per cui l’hai riempita bene!
f4s4n0meno male,mi era venuto un atroce dubbio!!!
grazie a tutti.
Diegone80Figurati Fasano, se si può… ::a
f4s4n0Comunque alla fine ho messo il Bardhal XTM 15-50!!!48 euri olio+filtro+spedizione
Diegone80Azz, direi ottimo! Ma quanti litri di olio sono, 3 o 4?
Diegone80Scusami, mi sono accorto subito che l’argomento era quello dei famosi 3,6 litri… ::a
Comunque ottimo 4 litri di olio con filtro e spedizione a quel prezzo, posta il link! 
Diegone80Ragazzi, ma restando in tema di olio, nessuno ha trovato una soluzione più economica per le guarnizioni da sostituire quando si cambia il filtro olio? Eventualmente prendendole in ferramenta o in un negozio di oleodinamica di che materiale dovrei chiederle ste guarnizioni?
Onestamente dargli ancora 15 euro alla yama per 3 pezzi di gomma mi urterebbe un pò…
f4s4n0@Diegone80 wrote:
Ragazzi, ma restando in tema di olio, nessuno ha trovato una soluzione più economica per le guarnizioni da sostituire quando si cambia il filtro olio? Eventualmente prendendole in ferramenta o in un negozio di oleodinamica di che materiale dovrei chiederle ste guarnizioni?
Onestamente dargli ancora 15 euro alla yama per 3 pezzi di gomma mi urterebbe un pò…
Guarda a me non erano rovinate(la moto ha 7800 km) per cui non le ho cambiate…il fatto di cambiare le guarnizioni credo che sia soggettivo,se sono buone perchè farlo??se rimonti e non perde perchè cambiarle??Non è che ogni cambio d’olio deve costare olio+filtro+15 euri di oring!!!!
f4s4n0questo il link…se prendi anche il fitlro paghi una sola spedizione.
Diegone80Lo so Fasano, però sarebbe meglio farlo perchè se scopri dopo che ti perde devi spendere 15 euro di oring più altri 4 chili di olio, in quanto non puoi sostituire il filtro senza togliere l’olio che hai già dentro…
Anonymous@f4s4n0 wrote:
@Diegone80 wrote:
Ragazzi, ma restando in tema di olio, nessuno ha trovato una soluzione più economica per le guarnizioni da sostituire quando si cambia il filtro olio? Eventualmente prendendole in ferramenta o in un negozio di oleodinamica di che materiale dovrei chiederle ste guarnizioni?
Onestamente dargli ancora 15 euro alla yama per 3 pezzi di gomma mi urterebbe un pò…Guarda a me non erano rovinate(la moto ha 7800 km) per cui non le ho cambiate…il fatto di cambiare le guarnizioni credo che sia soggettivo,se sono buone perchè farlo??se rimonti e non perde perchè cambiarle??Non è che ogni cambio d’olio deve costare olio+filtro+15 euri di oring!!!!
infatti io fino ad agosto che avevo la moto in garanzia ho fatto 3 cambi olio presso la concessionaria ufficiale e nella fattura non c’era traccia di guarnizioni da 15 euro… considerato che la yamaha ti fa pagare anche lo smaltimento di una vite e visto che non è stato inserito in fattura credo che neanche loro la cambino ad ogni sostituizione dell’olio!
ponch71Se non sapete , meccanicamente una guarnizione O-ring va sostituita ad ogni montaggio , anzi se per caso sbagliate e dovete per forza ritoglierla immediatamente dovrebbe andar sostituita , poi il montaggio di un O-ring è una cosa molto delicata anche se a tutti sembra una semplice anello di ( materiale plastico ) .
A dire il vero se tutte le persone sono uguali la sera si fa la doccia ,dopo una giornata di lavoro , e perche vi cambiate le mutande ?
1 – ora le cambiate perchè hanno fatto il loro lavoro giornaliero
2 – le cambiate perchè sono sporche
3 – se sono ancora pulite perche cambiarle ……………….