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15 Novembre 2011 alle 14:23 #7140
Anonymous
MembroSalve a tutti, domenica in occasione di una spensierata passeggiata la mia bull ha presentato un problema che mi sta facendo preoccupare non poco…
Stavo procedendo ad una velocità di circa 130 kmh quando all’improvviso ho avvertito una vibrazione intermittente sotto la sella, ho rilasciato l’accelleratore ed ho cominciato a sentire anche un preoccupante rumore di “ferraglia”….
Sono arrivato a casa a bassa velocità avvertendo sempre lo stesso rumore in fase di rilascio dell’accelleratore, in più alle ripartenze da fermo sentivo il posteriore della moto che faceva su e giù (come un cammello..).
Cosa ne pensate? Avete un’idea di cosa possa essere accaduto alla moto?Grazie,
15 Novembre 2011 alle 20:04 #64264
RudyPartecipantecardano copia conica?
16 Novembre 2011 alle 15:21 #64265Membro@Rudy wrote:
cardano copia conica?
Cosa mi devo aspettare un salasso…? nel caso in cui mi dovessero confermare la cosa mi conviene ricercare un cardano usato?
16 Novembre 2011 alle 17:37 #64266fabrizio
PartecipantePrima capisci cosa succede poi ti fasci la testa!!!!! Nn potresti avere qualche bullone del forcellone lento o della sospensione?? O è quel ticchettio dovuto alla molla del cardano… Se ne era parlato ma si è persa traccia.
24 Novembre 2011 alle 20:41 #64267MembroBuonasera a tutti, questa sera il mio meccanico mi ha comunicato che ho danneggiato l’albero di trasmissione e la coppia conica.
Non mi ha ancora fatto un preventivo ma mi ha lasciato intendere che il conto sarà salato (mi ha detto che per accedere alla coppia conica dovrà aprire il motore). Avete qualche suggerimento da darmi su come procedere? potrebbe essere utile trovare un motore usato o mi conviene acquistare solo le parti di ricambio?Grazie mille
11 Marzo 2013 alle 8:12 #64268MembroPenso sia la discussione giusta: ieri, dopo aver acceso la Bull e dimenticato di “scollare” la frizione, ho avuto la felice idea di farlo sul cavalletto centrale a motore acceso con dei colpetti sulla leva freno post., ho sentito un “tac tac” e ho desistito dall'(idiota)impresa. Cos’è questo rumore? 😯 Danno grave? Da premettere che lo fa anche in caso di poca aderenza, su sterrato a motore freddo.
12 Marzo 2013 alle 21:14 #64269
AdrianoModeratoreNon ho capito esattamente cos’ hai fatto… la moto era già in moto sul cavalletto centrale e tu cos’ è che hai fatto ::question::
Scollare la frizione serve essenzialmente per 2 motivi… il primo è non aggravare il lavoro che deve compiere la RL in accensione, ma tu avevi già messo in moto… il secondo è per evitare quel saltello che altrimenti fa la Bull quando innesti la prima… dando un bel colpetto a tutta la trasmissione…
Life is a journey, not a destination !
12 Marzo 2013 alle 21:23 #64270japolus
PartecipanteApprofitto per chiedervi che tipo di manutenzione va fatta al cardano, grazie ragazzi!
Born to Lose - Live to Win
12 Marzo 2013 alle 22:38 #64271Membro@Adriano wrote:
Non ho capito esattamente cos’ hai fatto… la moto era già in moto sul cavalletto centrale e tu cos’ è che hai fatto ::question::
Scollare la frizione serve essenzialmente per 2 motivi… il primo è non aggravare il lavoro che deve compiere la RL in accensione, ma tu avevi già messo in moto… il secondo è per evitare quel saltello che altrimenti fa la Bull quando innesti la prima… dando un bel colpetto a tutta la trasmissione…
Effettivamente è una cosa abbastanza stupida:ho voluto scollare la frizione sfruttando il movimento della ruota in trazione, ciò per evitare lo spegnimento una volta messa a terra la moto e ingranata la marcia.
12 Marzo 2013 alle 22:41 #64272MembroScusatemi ragazzi la mia ignoranza in materia ma che cosa intendete per “scollare” la frizione? Bisogna forse accendere la moto con la frizione tirata ? ::rolleyes:: ::rolleyes:: ::redface:: ::redface::
13 Marzo 2013 alle 6:46 #64273Orchetto
Partecipante@Lost wrote:
Scusatemi ragazzi la mia ignoranza in materia ma che cosa intendete per “scollare” la frizione? Bisogna forse accendere la moto con la frizione tirata ? ::rolleyes:: ::rolleyes:: ::redface:: ::redface::
Ciao Lost,
partiamo col dire che; ad ogni accensione è meglio tirare sempre la leva della frizione ::e_wink:: Poi, quando la moto resta ferma per un po di tempo, i dischi della suddetta spinti dalla molla tendono ad attaccarsi. L’operazione consigliata è quella di:1) Se si è muniti di cavalletto centrale, togliere e far toccare le ruote a terra.
2) Inserire la 1° marca
3) Tirare la leva della frizione. Tenendola sempre tirata, spingere la moto fino a quando la ruota di trazione gira senza impedimenti.
4) Sempre tirando la leva della frizione, accendere la Bull ::e_wink::Cosi facendo preserverai, ruota libera e altro, da rotture e danneggiamenti vari.
13 Marzo 2013 alle 10:22 #64274MembroGrazie mille Orchetto sei stato chiarissimo ::razz:: ::razz::
13 Marzo 2013 alle 16:00 #64275MembroLost ,, facce vede a moto,,, facce vede a moto,,, ihihihihihihihihihhaaa
13 Marzo 2013 alle 20:37 #64276Membro@andrea76 wrote:
Lost ,, facce vede a moto,,, facce vede a moto,,, ihihihihihihihihihhaaa
Tranquillo Andrea devi avere un po’ di pazienza perche l ho portata proprio oggi a “rifarsi il trucco” ::e_wink:: ::e_wink:: pero il mio “truccatore” di fiducia e molto impegnato e quindi devo attendere un po’……comunque nel frattempo posso sistemare altre cosette.. ::mrgreen:: ::mrgreen:: …. Vedi scarichi…. Carburatori….etc…etc. ::mrgreen:: 😆 comunque non vedo l ora di farvela giudicare da voi esperti… ::redface::
14 Marzo 2013 alle 21:46 #64277AdrianoModeratore@bullet79 wrote:
@Adriano wrote:
Non ho capito esattamente cos’ hai fatto… la moto era già in moto sul cavalletto centrale e tu cos’ è che hai fatto ::question::
Scollare la frizione serve essenzialmente per 2 motivi… il primo è non aggravare il lavoro che deve compiere la RL in accensione, ma tu avevi già messo in moto… il secondo è per evitare quel saltello che altrimenti fa la Bull quando innesti la prima… dando un bel colpetto a tutta la trasmissione…
Effettivamente è una cosa abbastanza stupida:ho voluto scollare la frizione sfruttando il movimento della ruota in trazione, ciò per evitare lo spegnimento una volta messa a terra la moto e ingranata la marcia.
Brutta idea… la frizione va scollata a terra prima di mettere in moto! ::rolleyes::
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