Accensione fallita, problema elettrico?

[japolus]

Ciao ragazzi, per farla breve oggi dopo pranzo nel bel mezzo del mio giro domenicale mi rimetto in sella, premo il pulsante e sento un debole zzz zzz panico! Tolgo la sella e controllo: i dadi son ben stretti ai cavi, apro la scatola dei fusibili e forse ma non sono sicuro uno non faceva ben contatto forse.. fatto sta che giro la chiave e va perfettamente in moto! Il problema è che un paio di ore dopo mi succede la stessa cosa e la luce di posizione posteriore va a farsi fottere (non so se la cosa sia casuale o collegata a quanto successo), così mi tocca metterla in moto a spinta e tornare a casa in paranoia! Adesso ho collegato il ctek che mi dice che la batteria è pronta all’uso (spia n3 accesa) e lo lascerò completare il ciclo di ricarica. La batteria ha 2 anni di vita ed è sempre rimasta attaccata al mantenitore durante la pausa invernale. Avete qualche consiglio da darmi prima che la porti dal meccanico? Vi ringrazio…

Born to Lose - Live to Win

[ponch71]

Allora è da capire bene , il mantenitore non fa miracoli …………….
Tester alla mano , se la batteria fa meno di 12 è da buttare senza se e senza ma , se la batteria segna 12,2 o 12,3 ed al momento dell’accensione cade a 8 è da buttare …………….una batteria buona senza nessun carico deve fare 12,6 e 10,5 / 11 all’accensione ……………..
Non ha importanza gli anni le batterie ora vengono costruite con durata limitata …..
Ora prendete una batteria da non spendere più di 50€ e cambiatele tutti gli anni ………
Prendi WD40 togli tutti i fusibili ed inizia a spruzzarlo dentro le sedi , è una cosa da fare non abitualmente ma da fare , l’acqua della pioggia , dei lavaggi è la peggiore , tende a far fare ossido alle connessioni ….

[japolus]

Ok domani faccio la prova col tester e il lavoretto ai fusibili. Grazie per la disponibilità Ponch come al solito…

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[ponch71]

@japolus wrote:

Ok domani faccio la prova col tester e il lavoretto ai fusibili. Grazie per la disponibilità Ponch come al solito…

Magari è solo ossidata i contatti ..
Per la prova toglila dal mantenitore e lasciala li ferma per almeno 4 ore e poi controlli col tester ……

[japolus]

Ok perfetto grazie ancora! ::mrgreen::

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[ptcruiser]

secondo me e’ un problema di batteria un po giu’……prova a fare delle prove con tester e pulisci i contatti…….

[ACE cafe]

Un’occhiata anche al relè d’accensione non sarebbe sbagliato…..ogni tanto, sopratutto a batteria stanca puo’ dare problemi…..

[Adriano]

Senza fare delle misure sono tutte supposizioni…

Da qualche parte avevo spiegato come testare “in casa” un batteria… ::e_confused::

Life is a journey, not a destination !

[japolus]

Ho fatto il test e mi segnava 13.08 quindi è bastato un po’ di wd40 per rimuovere un po’ d’ossido con la cartavetrata sottile ed è andata in moto a bomba! Visto che mi era successo anche l’anno scorso sarebbe bene fare questo procedimento prima dell’inizio di stagione. ::e_biggrin::

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[Adriano]

Una spruzzata di spray al silicone ogni tanto e vivi sereno! ::e_wink::

Life is a journey, not a destination !

[japolus]

Grazie Adriano sarà fatto! ::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::

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[fernando]

japo, se metti una spruzzata di wd40 nella birra ogni tanto vai di corpo come Dio solo sa…….. ::e_wink::

[japolus]

Si si lo faccio da tempo per risolvere i problemi di irregolarità intestinale!
ps: VI ABBIAMO PURGATO ANCORA 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

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[Autore]

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