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DonCasterIn attesa di capire la strada da intraprendere nella personalizzazione, la prima coda da fare sulla nuova arrivata è il cambio gomme.
Lo so, sul forum se n’è ampiamente dibattuto, ma proprio perché le discussioni sono state tante e molte sono datate io volevo un parere secco e preciso sui preventivi che mi hanno fatto.
Consapevole che la gomma è una questione di feeling personale e premesso che non cerco una gomma per una guida sportiva e/o aggressiva, ma la migliore rapporto gripdurata, datemi un consiglio tra:
Bridgestone BT 016 PRO a € 230,00 iva e servizi di montaggio inclusi
METZELER ROADTEC Z6 EURO 230,00
METZELER ROADTEC Z8 EURO 280,00
METZELER SPORTEC M5 EURO 250,00
Un’altra opzione, ma non sono ancora riuscito a trovare un gommista che me le propone sono le Dunlop Qualifier.
AdrianoLe Bridgestone non le conosco… mi sembra però che le ha montate Maury e non si è trovato un gran ché bene
Se devi rimanere in Metzeler allora lascia perdere le Z6 e le Z8, sono gomme da turismo più che oneste ma alle quali non puoi chiedere una gran tenuta…
Le M5 sono delle ottime gomme, le monto anch’io… ma ho riscontrato che dopo i 5-6000 km il posteriore inizia a cristallizzare, e quindi ad indurirsi, un po’ come le vecchie M3 (che ho montato anch’esse) anche se con un decadimento meno repentino. Ora sono arrivato a circa 9.000 km con il posteriore, manca 1 mm circa alla tacca di riferimento per il battistrada ed è diventato durissimo…
L’anteriore invece è morbidissimo, infatti a poco meno di 5.000 km l’ho finito ed ho dovuto sostituirlo…
Senz’altro tra le opzioni da te proposte ti consiglierei spassionatamente le M5, ma prova a vedere anche le Dunlop Road Smart II e le Michelin Pilot Road 4… a quanto pare (dalle prove fatte da molti utenti del forum) sono le migliori sulla Bulldog! Inoltre sono più larghe di circa 1 cm rispetto al dichiarato, per cui sono anche più belle da vedere montate ::e_wink::
Life is a journey, not a destination !
DonCasterGrazie Adriano,
per le Dunlop e le Michelin mi hanno chiesto 280 e 295 euro….fino ad ora vincono le M5 (anche se Ponch ha sentenziato “mai più Metzeler”) o le Bridgestone…che in pochi anche su altri forum hanno montato…a parte un amico che ha un CB500 che pesa forse la metà della Bulldog.
Adriano@DonCaster wrote:
fino ad ora vincono le M5 (anche se Ponch ha sentenziato “mai più Metzeler”)
Ahahaha!!! E’ vero!!! Lui le disintegra!!! 😆 😆 😆
A parte gli scherzi, le M5 sono buone gomme, per un utilizzo medio-aportivo vanno benissimo… ma se chiedi qualcosa in più le Dunlop e le Michelin dovrebbero essere migliori a detta di chi le ha provate sulla Bull (non guardare l’esperienza su altre moto…).
50,00 euro non cambiano la vita, ma una gomma superiore si ::e_wink::
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io monterò le michelin… si lo so costano di piu. Adesso monto ancora le continental devo dire ottimo prezzo e discreta qualità. Le pagai 220€ (oggi credo che costino circa 250€) . Ci ho fatto circa 10.000 km ma già dai 6000 in poi non rendevano più. Forse perché le ho montate nel 2011?
fazer13Sono del parere che in condizioni di utilizzo non eccessivo in termini di km meglio gomme “fresche” come costruzione e poco costose visto che il cambio non è legato all’usura
fernandoIo monto le pirelli diablo rosso 2……
Incollate all’asfalto, soddisfattissimo!
Prezzo l’anno scorso €270,00
ponch71@fazer13 wrote:
Sono del parere che in condizioni di utilizzo non eccessivo in termini di km meglio gomme “fresche” come costruzione e poco costose visto che il cambio non è legato all’usura
Buon giorno
viewforum.php?f=1
AdrianoEh già fazer13… presentazione prima di tutto! ::e_wink::
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