CAVALLETTO "ALL IN ONE"

[salvo605]

263_0.jpg[/attachment:g4vejuiv]

http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p263_AIO-CAVALLETTO-MOTO-Suzuki-GSXR-GSX-R-600-750-1000-1300.html/XTCsid/k5f3f0o5tgvs82mvalnfo8po75

😯

Ma pensa un pò!
Adesso che avevo sia quello post che quello ant….,
ti vado a trovare “questo-all in one”… 😮
e per giunta…a prezzo conveniente.

E’ pur vero che i nostri sacrifici…saranno sempre la conseguenza
dell’aggiatezza delle future generazioni…

[Anonymous]

8) cosa ci voi fare ciao 😉

[salvo605]

@Remi 70 wrote:

8) cosa ci voi fare ciao 😉

Ne sarò contento per chi lo compra e ne farà buon uso… 😆

[paolo]

bastef 50 euri la coppia
comprati in fiera a verona li vendono anche on line

http://www.bastef.com/catalog/index.php?language=it&$sid

[salvo605]

@paolo wrote:

bastef 50 euri la coppia
comprati in fiera a verona li vendono anche on line

http://www.bastef.com/catalog/index.php?language=it&$sid

Sono questi…:?:

[paolo]

si ma ci sono anche con i basculanti o con i cursori per l’anteriore

[salvo605]

@paolo wrote:

si ma ci sono anche con i basculanti o con i cursori per l’anteriore

Si esatto.
Mi ero spulciato tutto il sito… 😉

[paolo]

… in fiera mi hanno venduto quell posteriori con le forchette e pochi giorni dopo mi hanno spedito i basculanti … 😀 😀

c’è modo di usare le forchette per l’anteriore? i cursori e i basculanti sull’anteriore mi ispirano poco…

[salvo605]

@paolo wrote:

c’è modo di usare le forchette per l’anteriore?

Se riesci a infilare una stecca d’acciaio dentro l’asse della ruota anteriore
allora, credo, sia possibile utilizzare il cavalletto con le due forchette… 😉

Ma, ma, ma… 😆
a pensarci bene il cavalletto “all in one”…è utile e non è utile.
Se devi sollevare da terra la moto con tutte le due ruote…
ci vogliono…per forza…due cavalletti.
E paticamente…l’utilità del “all in one”…si fà a fare friggere…

[paolo]

per prina cosa mi ispira pochissimo usare solo il cavalletto anteriore…. meglio 2
poi per la stecca metallica non vorrei mai rischiare il dado (maxi brugola) inoltre non pensavo fosse “un tubo”

[salvo605]

@paolo wrote:

per prina cosa mi ispira pochissimo usare solo il cavalletto anteriore…. meglio 2
poi per la stecca metallica non vorrei mai rischiare il dado
(maxi brugola) inoltre non pensavo fosse “un tubo”

Certamente che è rischioso, e non consigliabile,
sollevare solo con il cavalletto anteriore.
Penso…che se inserisci una stecca dentro il perno
non rovinerai di certo il “passo” della brugola…da 19 mm.

[Francesco]

se oggi lo trovo al MOTODAYS compro un posteriore oopure anche la coppia se il prezzo è ok !

mi sapete dire se pe la bull deve avere delle caratteristiche particolari ??

[Anonymous]

@Francesco wrote:

se oggi lo trovo al MOTODAYS compro un posteriore oopure anche la coppia se il prezzo è ok !

mi sapete dire se pe la bull deve avere delle caratteristiche particolari ??

io direi proprio di si. L’anno scorso ne ho preso uno “standard” senza provarlo nella moto ed è praticamente impossibile sollevarla da soli. ::cap C’era qualche post in merito…controlla magari…ciao

[Francesco]

sto cercando …..ma con pochi risultati … forse toppo ila chiave di riecerca !

[mauri70]

@salvo605 wrote:

@paolo wrote:

c’è modo di usare le forchette per l’anteriore?

Se riesci a infilare una stecca d’acciaio dentro l’asse della ruota anteriore
allora, credo, sia possibile utilizzare il cavalletto con le due forchette… 😉

Ma, ma, ma… 😆
a pensarci bene il cavalletto “all in one”…è utile e non è utile.
Se devi sollevare da terra la moto con tutte le due ruote…
ci vogliono…per forza…due cavalletti.
E paticamente…l’utilità del “all in one”…si fà a fare friggere…

si, ma l’acciaio deve essere di ottima qualità, altrimenti corri il rischio che quando la sollevi, il perno si pieghi: il foro passante nella forcella della ruota anteriore fa 0.9mm. la stessa forcella esternamente misura oltre 35 cm, quindi sei obbligato a usare un tondino da 8, oppure fai tornire uno da 10. credo infatti che sulla forcella ateriore gravi la maggiorparte del peso del moto.

[Autore]

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