Eliminazione AIS

[Orchetto]

Scusate l’ignoranza, ma l’eliminazione dell’AIS che giovamenti porta?
Ed è possibile farlo singolarmente senza modificare i carburatori?
Ed in fine il filo del limitatore dov’è e di che colore è? La mia bull è un 2004…
Lunedì la porto dal meccanico e avevo intenzione di fare eseguire quanto sopra…
Ringrazio in anticipo 😉

[ACE cafe]

Sinceramente devo ancora capire con esattezza la sua funzione… vista l’inutilità (montato o smontato non cambia quasi niente) quando ho installato il kit Dynojet 2 l’ho definitivamente tolto….unico beneficio tangibile 1kg di ferro in meno e un sound un pò più cupo con una leggera diminuzione di compressione quando acceleri nelle marce basse e poi lasci il gas (in rilascio)….per quanto riguarda il filo del limitatore non lo taglierei…nessun beneficio tranne quello di andare oltremodo fuorigiri con conseguenze ovvie…

[fabiettobt]

L’azione dell’AIS (Air Injection System) consiste nell’immettere aria al livello della valvola di scarico, dopo la fase della combustione e prima dell’arrivo dei gas di scarico alla marmitta. Il meccanismo è semplice: l’ossigeno spruzzato sui residui incombusti innesca, grazie all’alta temperatura, un’ulteriore combustione dei residui stessi nel percorso che li porta fino al terminale.
Grazie al sistema AIS la moto è sostanzialmente pulita a monte dello scarico.

Ecco la sua funzione: inquinare meno ……

[fabiettobt]

quoto in pieno x non tagliare il filo del limitatore ……

[fabrizio]

Sulla mia senza l’ais ho notato molto meno freno motore, ma forse l’ho notato solo io visto che nn lo nomina mai nessuno. Sul suo servizio l’ha gia’ detto fabietto e sul filo bianco lascia perdere!!!

Ricorda i due fermi, togli anche quelli, sono due dischi di plastica che parzializzano l’apertura delle ghigliottine dei carburatori. Dopo una bella carburata e il gioco è fatto!!!

[ACE cafe]

@fabrizio wrote:

Sulla mia senza l’ais ho notato molto meno freno motore, ma forse l’ho notato solo io visto che nn lo nomina mai nessuno. Sul suo servizio l’ha gia’ detto fabietto e sul filo bianco lascia perdere!!!

Ricorda i due fermi, togli anche quelli, sono due dischi di plastica che parzializzano l’apertura delle ghigliottine dei carburatori. Dopo una bella carburata e il gioco è fatto!!!

Meno compressione in rilascio…(quando dai gas.. e poi lo togli sempre con la stessa marcia) è freno motore….stavamo dicendo la stessa cosa!!

[Orchetto]

Grazie ragazzuoli!!! 😀
Lunedì porto la Bull dal mecc. e gli faccio asportare i fermi ai carburatori… per il resto non tocco nulla.
Ho in mente due elaborazioni che proporrò al meccanico, poi se la cosa è fattibile ed il costo non è eccessivo vi rivelo tutto…
Per il momento ancora grazie a tutti per l’immediata risposta/assistenza!
Vi tengo informati sull’evoluzione della cosa… Ciao!! ➡ ➡ 😉

[fabiettobt]

mi sa che orchetto stà pensando al nos …….

[Orchetto]

@fabiettobt wrote:

mi sa che orchetto stà pensando al nos …….

Nos nos! Non è veross! HAHAHA!!! 😉

[Anonymous]

anche io avevo pensatoss la stessa cosass 😛 😛

[Orchetto]

Oggi è il grande giorno, grazie all’avviso di Ponch gli farò controllare anche il parastrappo del cardano… 😉 e il motorino d’avviamento.
Per l’elaborazione vi farò sapere domani! 😉
Ciao!!

[Orchetto]

@Orchetto wrote:

Oggi è il grande giorno, grazie all’avviso di Ponch gli farò controllare anche il parastrappo del cardano… 😉 e il motorino d’avviamento.
Per l’elaborazione vi farò sapere domani! 😉
Ciao!!

Rettifica!!! la porto domani sera dopo le 20,30… l’ho messo in crisi!!

[Orchetto]

@Orchetto wrote:

@Orchetto wrote:

Oggi è il grande giorno, grazie all’avviso di Ponch gli farò controllare anche il parastrappo del cardano… 😉 e il motorino d’avviamento.
Per l’elaborazione vi farò sapere domani! 😉
Ciao!!

Rettifica!!! la porto domani sera dopo le 20,30… l’ho messo in crisi!!

Portata!!! 8) Alla fine ci sono riuscito… 😀

[Orchetto]

@Orchetto wrote:

Ho in mente due elaborazioni che proporrò al meccanico, poi se la cosa è fattibile ed il costo non è eccessivo vi rivelo tutto…
Vi tengo informati sull’evoluzione della cosa… Ciao!! ➡ ➡ 😉

… ok, si tratta di sostituire il volano standard con uno alleggerito e poi volevo far abbassare le teste… il costo ancora non lo conosco, questa sera ritiro la Bull e spero di saperlo… 😉
Nel frattempo vi posso solo dire che:
Sost. olio+filtro, olio cardano, filtro aria, candele, carburazione… il tutto a € 90,00
MITICO Ambross!!! 😉

[Anonymous]

@Orchetto wrote:

…Sost. olio+filtro, olio cardano, filtro aria, candele, carburazione… il tutto a € 90,00
MITICO Ambross!!! 😉

mi pare un ottimo prezzo ❗
Aggiornaci per le modifiche 😉

[Autore]

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