La mia Bulldog è come il vino …..invecchiando migliora

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  • #7176
    rosso65rosso65
    Moderatore

    Ormai siamo a quota 65000 km…..traguardo raggiunto ieri mentre giravo sul lago dei quattro cantoni a Luzhern (territorio elvetico), che dire di questa moto …………mi lascia sbalordito…..non credevo…. ogni volta va sempre meglio un pò di tempo fa avevo segnalato al buon Ponch un piccolo problema che avevo notato, un piccolissima perdita di olio, che poi era una goccia che cadeva quando percorrevo parecchi km, ho combiato l’olio che ormai aveva raggiunto circa 12000 km, con uno di tipo minerale 20/50 e come d’incanto la goccia non la fà più…..sarà??? bhoo …….i consumi , lo ribadisco di nuovo ….con 14,70 di carburante ho percorso 401 km, ieri 430 km con 18 litri ( ancora non va in riserva) poi che vi piaccia o no io faccio queste percorrenze, …..vero non faccio il tempo sul giro….però non vado neanche a passo di lumaca ……andatura da mototurismo però faccio solo ed esclusivamente montagna, qualche piccola tiratina la si fa ……tutti tornanti alla fine ti fai prendere un pò la mano, però……..i consumi son quelli, comunque uso benzina super plus a 98 ottani , in un pò l’equivalente della V-power Italiana, in Svizzera costa 5 centesimi in più rispetto alla normale……sarà per questo????? …….facile, fatto sta che la mia Bulldog va bene …….in montagna poi è il suo terreno ideale e in rilascio dopo un bella scalata gli scoppiettìi allo scarico sono una goduria…………..così come pure per le gomme…….dopo anni di pirelli diablo, che comunque considero i migliori, quest’anno ho montato le michelin pilot road, me l’avevano sconsigliato tutti dal gommista che mi li ha montate a persone che li avevano montate sui loro mezzi…………eppure io mi son trovato bene, un pò sul bagnato…forse…………ma sull’asciutto sono formidabili………anche come durata non sono male dopo 8000 km diciamo che un buon 50% c’è ancora …all’incirca……

    Che dire ……….un grazie di cuore alla mia bulldog che mi sta portando in giro senza battere ciglio facendomi divertire e conoscere un sacco di posti…….gran bella moto con un bel gran motore…… ::beer

    Il motociclista non si perde mai........trova solo la strada più bella

    #64636
    Diegone80
    Partecipante

    Bravo Rosso e brava la tua Bulldog!
    Te l’avevo detto che il minerale è più spesso e che magari riuscivi a risolvere il problema! :mrgreen:
    A mia volta però devo ringraziare l’altro Diegone per l’esauriente recensione sulle performance di questa tipologia di olio, grande Diegone!

    #64635
    robertogen
    Moderatore

    ciao Rosso, una precisazione per favore, monti le pilot road I o le pilot road II ? io con le pilot road II mi trovo bene sia sull’asciutto che sul bagnato, ma non ho la confidenza che avevo con le metzeler z6, parere personale ovviamente. ::beer

    Rugby is a game played by men with odd shaped balls

    #64641
    rosso65rosso65
    Moderatore

    @robertogen wrote:

    ciao Rosso, una precisazione per favore, monti le pilot road I o le pilot road II ? io con le pilot road II mi trovo bene sia sull’asciutto che sul bagnato, ma non ho la confidenza che avevo con le metzeler z6, parere personale ovviamente. ::beer

    No roberto sono le 1….infatti il buon Diegone monte le 2 e sò per certo che sul bagnato vanno bene , io quando piove piglio di quelle strizze che non hai idee….. guido come se stessi camminando sulle uova…..

    Il motociclista non si perde mai........trova solo la strada più bella

    #64640
    Diegone80
    Partecipante

    Infatti sulle 2 avevano migliorato enormemente proprio quel problema! ::a

    #64643
    Anonymous
    Membro

    di che perdita parli,, perche anche io ho una piccolissima perdita dalla parte dx cilindro posteriore ,, sembra piu una sudorazione , ma c’e’

    #64642
    rosso65rosso65
    Moderatore

    @andrea76 wrote:

    di che perdita parli,, perche anche io ho una piccolissima perdita dalla parte dx cilindro posteriore ,, sembra piu una sudorazione , ma c’e’

    No Andrea la mia era una piccolissima goccia di olio che la trovavo sul pavimento dopo che lasciavo la moto alla fine di un lungo giro , vicino al cavalletto , guardando bene ho notato un vite del motore sporca di olio , ripeto una sola goccia di olio , dopo vari consigli con Ponch ho controllato tutto quello che mi era stato detto da lui ma ho trovato tutto in ordine…..poi come ho spiegato sopra, ho cambiato l’olio è sto notando che non lo fa più, pur macinando parecchi kilometri.

    Il motociclista non si perde mai........trova solo la strada più bella

    #64638
    AdrianoAdriano
    Partecipante

    @andrea76 wrote:

    di che perdita parli,, perche anche io ho una piccolissima perdita dalla parte dx cilindro posteriore ,, sembra piu una sudorazione , ma c’e’

    Prova a controllare lo sfiato che va all’ airbox… a me è successo che in occasione della registrazione delle valvole il meccanico avesse innestato male il tubetto e da li gocciolava un po’ d’ olio sulla testa e da li giù per il cilindro…sembrava una trasudazione alla sua base ma controllando bene sono risalito al colpevole!!!

    Life is a journey, not a destination !

    #64637
    AdrianoAdriano
    Partecipante

    @rosso65 wrote:

    Ormai siamo a quota 65000 km…..traguardo raggiunto ieri mentre giravo sul lago dei quattro cantoni a Luzhern (territorio elvetico), che dire di questa moto …………mi lascia sbalordito…..non credevo…. ogni volta va sempre meglio un pò di tempo fa avevo segnalato al buon Ponch un piccolo problema che avevo notato, un piccolissima perdita di olio, che poi era una goccia che cadeva quando percorrevo parecchi km, ho combiato l’olio che ormai aveva raggiunto circa 12000 km, con uno di tipo minerale 20/50 e come d’incanto la goccia non la fà più…..sarà??? bhoo …….i consumi , lo ribadisco di nuovo ….con 14,70 di carburante ho percorso 401 km, ieri 430 km con 18 litri ( ancora non va in riserva) poi che vi piaccia o no io faccio queste percorrenze, …..vero non faccio il tempo sul giro….però non vado neanche a passo di lumaca ……andatura da mototurismo però faccio solo ed esclusivamente montagna, qualche piccola tiratina la si fa ……tutti tornanti alla fine ti fai prendere un pò la mano, però……..i consumi son quelli, comunque uso benzina super plus a 98 ottani , in un pò l’equivalente della V-power Italiana, in Svizzera costa 5 centesimi in più rispetto alla normale……sarà per questo????? …….facile, fatto sta che la mia Bulldog va bene …….in montagna poi è il suo terreno ideale e in rilascio dopo un bella scalata gli scoppiettìi allo scarico sono una goduria…………..così come pure per le gomme…….dopo anni di pirelli diablo, che comunque considero i migliori, quest’anno ho montato le michelin pilot road, me l’avevano sconsigliato tutti dal gommista che mi li ha montate a persone che li avevano montate sui loro mezzi…………eppure io mi son trovato bene, un pò sul bagnato…forse…………ma sull’asciutto sono formidabili………anche come durata non sono male dopo 8000 km diciamo che un buon 50% c’è ancora …all’incirca……

    Che dire ……….un grazie di cuore alla mia bulldog che mi sta portando in giro senza battere ciglio facendomi divertire e conoscere un sacco di posti…….gran bella moto con un bel gran motore…… ::beer

    Che dire… grande Bulldog!!!
    Anche la mia ha 65.000 km appena compiuti… ma difficilmente va oltre i 250 km con un pieno!!! Solo una volta sono riuscito a farle fare 302 km… ed io sono uno che gira sempre a velocità da codice 😯

    Life is a journey, not a destination !

    #64639
    Anonymous
    Membro

    2 settimane fa lo smontata , era un tubicino posto sopra il cilindro posteriore a destra cge finisce nellairbox o vicevers , ho trovato la vaschetta sporca di olio vecchio e cìera quella piccola specie di valvola per lo sporco piena ,, comunque sembra che abbia risolto , appena arrivano le pioggie metto i cavalletti e comincio a farci i lavoretti

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