La moto non parte

[rosso65]

Ieri siamo andati con un amico all’ottombrefest di Varese, parto da casa e la Bull va in moto a primo colpo, mi avvio all’appuntamento con un amico (ducati 695) spengo la moto, la riaccendo tutto bene, ci avviamo verso il luogo del motogiro, arrivati ci accodiamo al gruppo, pensavo di trovare qualcuno del forum, neanche l’ombra, credo di essere stato l’unico bulldoghista, comunque al momemto di ripartire la moto non voleva saperne di avviarsi, la batteria è nuova è non può essere, il ceck control lo eseguiva perfettamente ma al momento dell’accensione mutismo,per non perdere il giro ho fatto alla vecchia maniera (spinta, 2° inserita e salto sulla moto) partita. Si arriva a Varese, loc. Campo dei Fiori, spengo la moto con la speranza che poi riparta, infatti al momento di ripartire eccola lì, stesso problema, cerchiamo io e il mio amico di risolvere il problema improvvisandoci meccanici, non riuscendo a capirci un tubo, anche con l’aiuto di qualcuno che assisteva al motogiro, niente da fare, la fortuna è che Campo dei fiori è in montagna, per cui di nuovo all’opera sposto la moto a mano, questa volta davanti a tutti, eravamo credo un centinaio (figura di m……a) prendo la strada del ritorno, in discesa salgo su, acquisto un pò di velocità, un colpo deciso a lei riparte ( di nuovo a spinta) tra gli applausi di qualche presente, arrivo a casa, smonto il blocchetto elettrico dell’accensione sembra tutto ok, ma non parte, il motorino? non si muove come se non esistesse, però si accende tutto, fari, stop, frecce, il clacson suona bene, prima di andare dal meccanico, mi rivolgo a voi a qualcuno che ha avuto lo stesso problema se può aiutarmi, non so se è un fatto elettrico o il motorino che cessato di esistere, da premettere che
( tranne le prime volte, poi capito il sistema) la moto è sempre partita a primo colpo (fredda o calda) e la mattina prima di uscire , ripeto è partita a primo colpo. 😥 ciao

[tiz]

Mi sembra di ricordare che il motorino d’avviamento sia proprio uno dei più frequenti problemi riscontrati sulla Bull 😕

[Anonymous]

Se il motorino proprio non dà segni di vita, per me è un problema elettrico (o al manubrio, o sul motorino stesso) 🙄

P.S. Non avevi già avuto un problema simile?????……

[fabrizio]

Se quando sciacci il pulsante il motorino non fa neanche clack allora portrebbe essere rotto o il pulsante o un qualche cavo che va verso il motorino oppure l’indotto del motorino si è bruciato.

La cosa migliore è partire dal polo positivo del motorino e vedere se arriva tensione li, col tester, se non hai tensione li allora vai a ritroso e il problema, come per magia, salta fuori!!!!!

[rosso65]

non so se è il motorino, il clack non lo fa,tutto sommato non ha mai dato problemi, semmai il pulsante , che rimaneva schiacciato , ma è un problema che ho risolto, adesso si accende tutto ma al momento di premere sul pulsante d’avviamento , quando questo avviene, tutto tace e non so da cosa possa dipendere adesso, ho anche smontato il motorino d’avviamento, ma sinceramente non ci capisco un tubo, spero sia un problema elettrico, cmq sembra come se il motorino non ricevesse gli impulsi e non parte, domani prova a portargliela al meccanico e vediamo cosa mi dice, vi farò sapere ciao. 😕

[Anonymous]

Volevo dire, forse il problema si ripete…. ma spero che non sia grave!

Forse il pulsante che prima si incastrava, ora ha proprio il contatto interrotto.
O come si suol dire, ha finito di rompersi 🙄

[rosso65]

mi auguro che il problema non sia grave, anche perchè mi sono un attimo consultato e mi è stato spiegato che un motorino d’avviamento difficilmente si rompe , percui si può riparare è molto difficile che si rompa da cambiarlo totalmente. adesso domani farò visionare la moto da un meccanico e vediamo cosa viene fuori, per quanto riguarda il pulsante no non credo perchè l’ho smontato ed è intatto, l’ho fatto controllare da mia moglie(preciso che lavora in una fabbrica di elettronica e fanno quei lavori di saldatura a stagno su circuiti stampati e non) ed era tutto ok. Ciao vi darò notizie.

[Anonymous]

Controlla che non vi sia un fusibile (sono fuori casa e non ho modo di accedere allo schema elettrico) e che non sia saltato il fusibile! Magari è solo un fusibile! 😉

[fabrizio]

Ma partire come ti ho spiegato io??? Mi sembra la cosa piu’ logica. Se poi c’è un fusibile tanto meglio ma come ti ho detto piu’ su mi sembra che si tagli per bene l atesta al toro. Se poi hai tua moglie che è pratica con tester e elettronica dovrebbe metterci uno sputo a capire dove il circuito è interrotto!!!

[Anonymous]

la ricerca con un tester mi sembra la cosa migliore…e poi non escluderei anche un contatto all’interruttore di sicurezza del cavalletto(in questo momento però non mi ricordo se toglie corrente al motorino o alle candele)

[Anonymous]

La ricerca col tester su tutto l’impianto io la effettuerei dopo aver controllato il fusibile e il relè del motorino. Ho visto l’impianto elettrico e, a quanto pare vi sono un fusibile ed un relè oltre che al pulsante! 😉

[rosso65]

brutte notizie, l’indotto del motorino è bruciato, bisognerebbe rifare l’avvolgimento nuovo, costo? si parte da circa 200€, cosa fare? Datemi un consiglio, se conviene fare questa operazione o comprarlo nuovo? Intanto do un occhiata in giro (Vedi internet) casomai qualcuno c’è l’ha, chissà.
Il resto è a posto. Ciao

[fabrizio]

Ti consiglio un giro, come sto facendo io, tra tutti i motodemolitori della tua zona, cosi magari se trovi altri pezzi potresti aiutare tutti.

Per il riavvolgimento 200 euro sembrano un po’ esagerati. Ma poi non so bene i prezzi di quegli interventi, io li faccio tutti in casa!!!

[Alen]

In un altro forum ho trovato una lista di motodemolitori….dagli un’occhiata,anche se credo che dovrai attaccarti al telefono per sapere se hanno quello che cerchi.

ARGENTO MOTO
Fasano (BR), Via dell?Energia, 36
Tel: 080.4413740 / 3282230986
http://www.argentomoto.it/

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SYSTEM BIKE
Rozzano (MI), Via Ariosto, 61
Tel: 02.8259322 / 333.3477723
http://www.systembike.it

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FUORIGIRI
Milano (MI), Via Noto, 10
Tel: 025.6810202
http://www.fuorigiri.com/

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ROTTAMOTO
Milano (MI)
http://www.rottamoto.it/69.php

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TECNOMOTO srl
Sandrigo (VI), Via Galvani, 27
Tel: 0444.659248 / Fax: 0444758293
http://www.tecnomotosrl.it

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MOTODEMOLIZIONI
Verona (VR)
Tel: 333.1248405
http://www.motodemolizioni.com/

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S.P.S. MOTORS srl
Pieve di Curtarolo (PD), Via M. Gandhi, 6
Tel: 049.5599410 / Fax: 049.9619455
http://www.spsmotors.it/

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SPORT MOTOR
Formigine (MO), Via Cherubini, 10
Tel: 059.572058
http://www.sportmotor.net/

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MOTORICICLO
Bologna (BO), Via Emilia Levante, 13/C
Tel: 051.18899064 / Fax: 051.3371246
http://www.motoriciclo.it

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CENTRO MOTO
Faenza (RA),Via Ossani, 26
Tel/Fax: 0546.620787
http://www.centro-moto.com

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PIRINI MOTO
Gambettola (FC), Via A. De Gasperi, 14
Tel: 0547.53219
http://www.pirinimoto.it/

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INTORMOTO
Roma (RM),Via Ostiense km 22,500
Tel/Fax: 65652324 / Cell:3476912614
http://www.intormoto.it/ intormoto@libero.it

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MOTTA MOTO
Casatenovo (LC), Via degli Artigiani, 19
Tel: 039.9960371
http://www.mottamoto.com

Buona Ricerca 😉

[Anonymous]

200 € sembra esagerato anche a me!
Quanto costa nuovo il motorino? Basati sul prezzo da nuovo per la scelta, il lavoro che devono effettuare sul tuo motorino (la ri-bobinatura) non è un lavoro complesso al punto di sembrar metterci una pezza. Sicuramente ti fa l’avvolgimento nuovo e ti cambierà anche i cuscinetti e il tuo motorino è semi-nuovo! Valuta direttamente guardando i costi! 😛

[Autore]

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