problemi con l’acqua

[Anonymous]

Ciao!

come da titolo la mia bull ha problemi con l’acqua 🙁

ovvero quando rimane ferma sotto la pioggia, o dopo averla lavata da problemi in accellerazione, perde potenza e fatica a mettersi in movimento, mentre tiene benissimo il minimo 😯

che possa essere un probl di dispersione elettrica ❓

dove potrei guardare ❓

arrivare alle pipette delle candele è trumatico o fattibile ❓

grazie in anticipo 😉

[ponch71]

@enrico wrote:

arrivare alle pipette delle candele è trumatico o fattibile ❓
grazie in anticipo 😉

Una domanda 💡
Ma con tutte quaste che hai passato non penso sia difficile arrivare alle pipette delle candele …………
Yamaha BT1100 Bulldog grigia/nera del 2005
ex Kawasaki Z1000 nera ’05
ex BMW R1150R azzurra ’02
ex Yamaha Fazer 1000 rossa ’01
ex Kawasaki Z750 nera ’04
ex Kawasaki ER5 rossa ’99

[Anonymous]

Se non sei sicuro dove sia il problema, prova a bagnarla a settori ……

[Anonymous]

@ponch71 wrote:

@enrico wrote:

arrivare alle pipette delle candele è trumatico o fattibile ❓
grazie in anticipo 😉

Una domanda 💡
Ma con tutte quaste che hai passato non penso sia difficile arrivare alle pipette delle candele …………
Yamaha BT1100 Bulldog grigia/nera del 2005
ex Kawasaki Z1000 nera ’05
ex BMW R1150R azzurra ’02
ex Yamaha Fazer 1000 rossa ’01
ex Kawasaki Z750 nera ’04
ex Kawasaki ER5 rossa ’99

non ho mai fatto manutenzione personalmente, ho sempre avuto il mecca dalla mia 🙂
ora però mi piacerebbe arrangiarmi un pò 😉

[ponch71]

Ok risposta esauriente 😉 segui i consigli che ti hanno dato prova bagnarla a settori ,ma penso sia solo problemi di dispersione .
Eventualmente passa tutte le spine con VD40 e poi ci infili dentro vaselina .

[Anonymous]

scoperto il problema:

la pipetta della candela del cilindro anteriore……maledetta ❗

visto che ci sono vorrei sostituire anche il cavo, consigli ❓

grazie 😀

[ACE cafe]

Per cambiare i cavi li devi tagliare e fare una “AGGIUNTA” in quanto gli originali sono TERMOSALDATI alle BOBINE….vedi tu 🙄 😉

[ponch71]

Vero ma in alternativa puoi cambiare il gruppo accensione completo after …..

[ACE cafe]

@ponch71 wrote:

Vero ma in alternativa puoi cambiare il gruppo accensione completo after …..

Chi lo fà……interessante stà cosa !!

[ponch71]

@ACE cafè wrote:

@ponch71 wrote:

Vero ma in alternativa puoi cambiare il gruppo accensione completo after …..

Chi lo fà……interessante stà cosa !!

Devo cambiare pc per postare i link comunque sta sera lo faccio ……….il mod. se non erro è il
DYNA IGNITION 3000

[Anonymous]

@ponch71 wrote:

@ACE cafè wrote:

@ponch71 wrote:

Vero ma in alternativa puoi cambiare il gruppo accensione completo after …..

Chi lo fà……interessante stà cosa !!

Devo cambiare pc per postare i link comunque sta sera lo faccio ……….il mod. se non erro è il
DYNA IGNITION 3000

mi sembra un lavorone ❗

non so se ne vale la pena, dopotutto funziona 🙂

piuttosto:
senza che smonti tutto mi sapete dire se il cavo candela è giusto giusto o ne avanza un pò ❓ , perchè quando ho tolto e rimesso la pipetta il cavo si è un pò spannato……..sfiga nella sfiga 🙁

[ponch71]

Lo tiri vedi quanto ti avvanza 😉

[Anonymous]

@ponch71 wrote:

Lo tiri vedi quanto ti avvanza 😉

spero di non tirare troppo

[ponch71]

@enrico wrote:

@ponch71 wrote:

Lo tiri vedi quanto ti avvanza 😉

spero di non tirare troppo

Le due bobine sono una fianchetti serbatoio ant.dx e l’altra fianchetto sotto sella dx ….vedi tè quanto ti necessita tagliare .

[Anonymous]

@ponch71 wrote:

@enrico wrote:

@ponch71 wrote:

Lo tiri vedi quanto ti avvanza 😉

spero di non tirare troppo

Le due bobine sono una fianchetti serbatoio ant.dx e l’altra fianchetto sotto sella dx ….vedi tè quanto ti necessita tagliare .

grazie mille, terrò presente 🙂

sei davvero un guru 😯 😉

[Autore]

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