Problema avviamento

@ponch71 wrote:

@andipag wrote:

(all’altezza del coperchietto a forma di triangolo x intenderci).

Non riesco a capire dove si trova questo coperchietto a forma di triangolo , due possono essere i problemi
1 il relè di accensione
2 il motorino ,magari non bruciato ma semplicemente sfiammato per un usura dei corboncini .

Ciò che è stato detto da Ponch è verità sacrosanta…sulla ruota libera stò verificando con grandi difficoltà e vi spiego il perchè…..dovete sapere che la ruota libera non è altro che un grosso cuscinetto munito al suo interno di barilotti di forma particolare i quali svolgono una presa unidirezionale mossi dalla forza centrifuga…questa forza centrifuga è data dal motorino d’avviamento tramite alcuni ingranaggi conduttori che ne consentono il bloccaggio in fase di accensione e lo sbloccaggio a motore avviato….quindi per far funzionare correttamente la ruota libera si ha bisogno di un motorino molto efficente che ha bisogno di un ottima dote di spunto e di tensione ottimale….fondamentale quindi revisionare periodicamente il motorino ed avere relè e batteria perfettamente a punto…quando si è sicuri di ciò e la ruota libera mal funziona allora è presumibile che i barilotti al suo interno si siano consumati al punto di non riuscire più a bloccare e se succede questo …UNA MANO SUL CUORE E UNA SUL PORTAFOGLIO….

@andipag wrote:

@andipag wrote:

C’è modo di fare il lavoro da soli o consigliate comunque di farla portare in officina ? tenete conto che non è che abbia poi sta gran manualità 🙄

up 😉

Se non hai manualità è meglio che la porti in officina 🙄